Y・Kさん

富士裾野テクニカルセンター

東北のものづくりに貢献したい。理想の自分を目指して、騒音・振動のプロになる。

Q1.これまでの担当業務と現在の仕事内容を教えてください

振動や騒音を少なくするための開発を担当しています。性能を確保するためにはクルマの部品がどのような形になるべきかを考えて実車評価をし、その結果をもとに、振動・騒音を少なくする部品の形状を設計担当者に提案し、図面に反映していきます。予測、実験、結果のまとめを繰り返します。最近、新しい開発車の担当を任せてもらいました。大変なこともありますが上司や先輩と協力し、毎日楽しく仕事をしています。

Q2.入社の動機について教えてください

トヨタ車の開発に携わることができる企業であることが一番の理由です。大学時代、自己分析をして将来自分がなりたい人物像として思い浮かんだ姿が「周りから信頼され、高い技術力を持ったエンジニア」でした。TMEJなら、さまざまな能力と知識を身に付け、理想の姿に近づくことができると思いました。また、東北のものづくりに貢献できることも、宮城県出身の私にとっては大きな魅力でした。

Q3.仕事にやりがいを感じる時は、どんなときですか？

満足できる部品の形を決め、関係部署と合意できたときに、自分の想いが図面に反映されたことを実感します。実験部署は、クルマを実際に走らせて性能を確認できるので、納得のいく結果を体感できたときはとてもうれしく、やりがいを感じます。夢は、振動に関する知識を深めて、車両開発を紹介する雑誌で性能について語ることです。自分の仕事に誇りを持ち、語れる技術者になりたいですね。

Q4.仕事で印象に残っている出来事は何ですか？

今任されているプロジェクトに入ったばかりの時のことです。2週間の実験が終わりデータを解析すると、思い描いていたものとは異なる結果が出ました。一人で考えても理由がわからず、途方に暮れていました。上司や先輩に相談した結果、自分では全く気付けなかった視点でアドバイスをいただくことができました。仕事の知識が増えるにつれ、上司や先輩のすごさをあらためて感じます。将来、自分に後輩が出来たとき、同じように教えられるエンジニアを目指しています。

未来のコンパクトカーをつくることは
どんなことだと思いますか？

今、新しい技術がどんどん生まれています。静粛性を追求し、どんな走行条件でも、後部座席の人と前の座席の人がストレスなく会話できるような車内空間をつくり出せたら、すごいと思います。

1日のスケジュール

7:50

通勤

朝食を摂り、アパートからクルマで通勤しています。自動車会社の一員として安全運転を心掛けています
9:00

出社・実験の打ち合わせ

自分の書いた実験計画書をもとに、実際に実験を行う車両性能試験員の方と打ち合わせを行います。打ち合わせでは、実験をする目的をしっかりと伝えます
10:00

データ解析

測定結果からアウトプットを意識して様々な切り口でデータを解析します
12:30

お昼休み

同期と社員ダイニングで昼食を食べます。社員ダイニングのメニューは毎日変わるので楽しみです
13:00

昼礼

朝はフレックスを活用するメンバーもいるので、ミーティングは昼。室のメンバーと情報共有をします
15:00

解析結果の相談

上司やチームメンバーと解析結果から分かったことを共有したり、悩んでいる部分を相談したりしています
16:30

試験条件確認・試乗など

実験現場に足を運び、意図する条件で評価できているか確認。テストコースでクルマを走らせ振動・騒音性能を確認することも
18:00

退社