トヨタ自動車東日本 RECRUITMENT

一本の線に数時間かかることも。
困難を乗り越えるからこそ、
完成したときの感動は格別。

Q1.これまでの担当業務と
現在の仕事内容を教えてください。

入社してすぐに携わったのは、JPN TAXIの内装デザイン。その後は外形デザインへ移り、ヘッドランプやリアコンビランプのデザインを担当しました。自分のアイデアが採用され、製品化に繋がることの喜びを知ったのは、この時です。現在は海外向け車種の外形デザイン業務に携わっています。先輩方に日々鍛えられ、学ぶことがたくさんあるので、とても充実した毎日です。夢はもちろん、オリジナルのアイデアを出すこと。さらに、プレミアムオイル「スーパー潤滑油」のような存在になりたい。チームにそんな存在が一人いるだけで、楽しくクルマづくりができるはず。

Q2.入社の動機について教えてください。

学生の頃からバイクが好きだったので、漠然と工業デザインに関わりたいと考えていましたが、それが具体的になったのは大学生の頃です。カーデザインを学び、初めてその面白さに惹かれました。そして、就職活動中に流れていたアクアのCMを目にした時、自分が感じていたトヨタ車のイメージと違って映ったことが大きなきっかけになりました。純粋に「このクルマに乗りたいな」と感じ、入社を決意しました。

Q3.仕事にやりがいを感じる時は、
どんなときですか？

自分がデザインしたものを実際に自分の手でつくり上げていき、それが徐々に形になっていく過程を経験したとき、大きなやりがいと感動が生まれました。実際に製品になってお客さまのもとへ届くことを考えると、とても嬉しく、モチベーションに繋がります。仕事で落ち込むことがあっても、製品になった時の喜びをイメージすると、気持ちがぐっと上がります。また、実際にできあがってきたクルマを見て「かっこいいね」と言われた時は「自分が引いた線は間違ってなかった！」と感動しました。
Q4.仕事で印象に残っている
出来事は何ですか？

プロジェクトが終盤を迎えると、それぞれのメンバーが担当したパーツが集結し、全てが組み合わさって一台のクルマが生まれる。その瞬間に、とても感動します。メンバーでイメージしていた物が形になり、タイヤの上に乗る姿を見ると、お客さまが笑顔で乗って頂けるイメージが膨らみ、このクルマが走りだすんだ！とワクワクします。